ما در این مطلب قصد داریم در رابطه با نحوه کارکرد دستگاه دیاگ ، اهمیت آشنایی با پارامترها در دیاگ و وظایف ای سی یو با شما گفت و گو کنیم. توصیه می کنیم این مطلب را تا انتها با دقت مطالعه نمایید تا پاسخ سوالات احتمالی خود در رابطه نحوه کار کردن صحیح با دیاگ را بگیرید.
اهمیت آشنایی با پارامترها در دیاگ
همانطور که واقفید امروزه در هر تعمیرگاهی حداقل یک دستگاه دیاگ بسته با خودروهای مرتبط، مورد نیاز هر تعمیر کاری می باشد ، که کم وبیش تمام دوستان از نحوه کار با این دستگاه اطلاعات کافی دارند.
بسیاری از تعمیرکاران و برق کاران اتوموبیل ، دیاگ را تنها وسیله ای برای تشخیص خطا و پاک کردن خطا می دانند و به مقادیر و پارامترهای این دستگاه هوشمند و جالب ، دقت کافی نمی کنند.
حتی گاهی نیز توانایی تحلیل پارامترها را ندارند و به طور مثال اگر پارامتر پاشش سوخت بالا باشد ، نمی دانند که این موضوع به چه معناست و چه مشکلاتی را به وجود می آورد.
اینجانب بعد از عمری تلاش در رابطه با کارکردن دیاگ به عرض میرسانم اولین گام ،حفظ کردن پارامترهای موجود در خودرو سالم است.
اوپراتور باید بداند که به طور مثال پارامتر سنسور فشار هوا در حالت موتور خاموش روی چه عدد و در حالت موتور روشن بطور تقریبی باید روی چه عددی باشد .
نه تنها سنسور فشار هوا ، بلکه باید در رابطه با تمامی سنسورها اطلاعات لازم و کافی وجود داشته باشد.
آشنایی با برخی پارامترها در دیاگ
ازآنجایی که در مقدمه به اهمیت آشنایی با پارامترها در دیاگ ، اشاره کردیم ، در این قسمت نیز قصد داریم برخی از این پارامترها را به شما معرفی نماییم.
- پارامتر انژکتور در تمامی خودروها از 3.2 تا 4
- پارامتر دمای آب بستگی به گرمای آب دارد.
- پارامتر دمای هوا بستگی به دمای هوای محیط دارد.
- پارامتر ولتاژ باطری در حالت موتور خاموش بین 12 تا 12.5 و در حالت موتور روشن بین 13 تا 14 می باشد.
وظایف ایسیو
وظایف ecu شامل ، تنظیم عملگرها با توجه به اطلاعات دریافتی از سنسورهای اطلاعات دهنده، می باشد.
ایسیوها با توجه به اطلاعاتی که توسط نویسندگان برنامه های ایسیو در خود ذخیره دارند ، جهت به دست آوردن بهترین نتیجه مطلوب ، در سوخت و سوز و ایجاد قدرت در موتور ، انجام وظیفه می نمانید.
. هدف نهایی این فرایند رسیدن به یک نتیجه مطلوب است.
حالا نتیجه مطلوب چیست؟؟؟؟
بطور خلاصه میتوان گفت بیشترین عملکرد وتولید قدرت در موتور تا جایی که آسیبی به موتور از نظر فیزیکی نداشته باشد . با کمترین میزان سوخت وکمترین الایندگی در اگزوز نتیجه مطلوب از نظر برنامه نویس وبالطبع ایسیو است.
که بصورت اعمال ریاضی همانطور که همگان در طی فعالیت روزانه با ان سروکار داریم بصورت برنامه قابل فهم برای ایسیو نوشته شده است…..یعنی چه؟؟؟؟؟؟نتیجه مطلوب برای من نوعی در طی فعالیتم اینست که بیشترین سود را با کمترین هزینه وبدون مسائل جانبی نا مرتبط بدست بیاورم تا هم سود برده باشم هم کم هزینه کرده باشم هم از نظر فیزیکی وروحی صدمه ای نخورده باشم
اگر ما نتیجه مطلوب را در ریاضی مثلا عدد50 در نظر بگیریم..واز انطرف یک سری اعداد وچند اعمال ریاضی مثل جمع وضرب ومنها وتقسیم را داشته باشیم.برنامه نویس به ما گفته با عمل به چند روش ساده ریاضی شما باید عدد 50 را که نتیجه مطلوب است را باید بدست بیاوری ویک نمونه هم ازنحوه انجام عملیات ریاضی هم جهت روشن شدن خواسته اش در اختیار ما گذاشته است مثلا گفته 20+10+20=50…….خب حالا چنانچه دریافتی اطلاعات اول ما اگر از 20 مثلا بشه 15 چه باید بکنیم….یااگر دومین داده از عدد 10 بشود 30 حال باید چه کنیم….حالا باید کم کم درکمان را نسبت به کار بیشتر کنیم….چون ایسیو اختیار عملگرها دستشه میاد دریافتی اعداد رو میبینه اگه کمتر شده باشه با تنظیم کردن یک عملگر که با عدد اول مرتبطه باعث میشه تا عدد مورد نظر خودش اصلاح بشه وعدد درست بدست بیاد..که اگر شد نتیجه مطلوب بدست میاد وموتور صاف کار میکنه اما اگه نتیجه مطلوب بدست نیومد وبا کم وزیاد کردن کار عملگر اعداد درست نشه موتور بد کار خواهد کرد.پ
خلاصه مطلب
ما در این مطلب سعی کردیم اهمیت آشنایی با پارامترها در دیاگ را به شما نشان دهیم. از طرفی نحوه کارکرد ecu را نیز بررسی نمودیم. در صورتی که شما پس از مطالعه این مطلب نیاز به راهنمایی داشتید ، می توانید با ما در تماس باشید. منتظر انتشار مطالب ساده تر و کامل تر دررابطه با کارکرد ایسیو باشید.
بازدیدها: 55
نظر بدهید